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            新聞中心

            達飛與廣州港攜手走進中國進博會, 宣布開通重慶、成都、昆明等地至南沙的海鐵聯運新線路


              11月8日,第五屆中國國際進口博覽會開展第四日,達飛輪船與廣州港集團聯合在國家會展中心(上海)舉辦“達飛輪船南沙港海鐵新線路啟動儀式”。啟動儀式上,達飛輪船宣布開通重慶、成都、昆明、郴州和湛江至南沙港的海鐵聯運新線路,攜手廣州港集團共同為廣大進出口客戶打造多條輻射中南、西南的多式聯運雙循環物流新通道。廣州港集團副總經理宋小明為本次活動視頻致辭。

              宋小明表示,廣州港集團將與達飛在更寬領域、更深層次開展海鐵聯運和物流合作,把達飛輪船的航線優勢和南沙港區的港口優勢聯合起來,搬到內陸的企業家門口,讓海運網和內陸物流網實現無縫銜接,創造一個港、航、貨合作的新模式。

              達飛輪船是全球航運業和物流業的領軍企業,也是廣州港集團長期以來的重要合作伙伴,雙方在海鐵聯運業務上的戰略規劃和發展愿景高度契合。今年8月31日,達飛輪船“佛山三水西-南沙港”海鐵聯運專列順利開行,共同為佛山、中山等珠西地區企業客戶打造粵港澳大灣區海鐵聯運城際班列,雙方再次拉開合作新篇章。

              廣州港是國家首批港口型國家物流樞紐、第四批國家多式聯運示范項目,目前業務運作的南沙港南站、南沙港站、黃埔站、下元站,主要輻射泛珠三角地區和中歐、中亞國家。四個國鐵樞紐站均直達及有專用線連接廣州港各港區,與港口無縫銜接、一體化運作,高效便捷、綜合物流成本低。除南沙港普通集裝箱海鐵聯運班列外,廣州港還開行了糧食、精礦散改集、商品汽車等多條特色海鐵聯運班列以及中歐班列。

              廣州港與廣鐵集團合資成立港鐵國際物流平臺公司是華南首個與國鐵成立的合資平臺。按照“一方向一通道”的服務理念,廣州港還投資重慶港鐵國際物流、湘粵非國際物流平臺,已建成渝穗、湘粵非、贛粵、黔穗、中部雙循環大通道、滇粵等沿線海鐵聯運物流通道,并在內陸地區建成30個內陸港及辦事處,構建了“1大平臺+N小區域通道平臺+辦事處”專業化經營主體。南沙港鐵路于2021年底建成通車,海鐵聯運成本進一步降低、物流時效大幅提升,截至今年10月份,已新增5條海鐵聯運班列,總數達到35條,海鐵聯運量同比增長55%,增長率全國領先。(朱嘉明 周小龍)

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