<noframes id="9hfjf"><pre id="9hfjf"><strike id="9hfjf"></strike></pre>

    <p id="9hfjf"></p>

    <pre id="9hfjf"></pre>

        <noframes id="9hfjf">

            新聞中心

            南沙二期高效完成“圣伊娜斯”輪臨時加卸作業(圖)

             
                    近日,從溫哥華遠道而來的“圣伊娜斯”輪靠上了廣州港南沙二期碼頭,這艘船是“美西北線”運營的班輪,控船方馬士基航運申請臨時加卸6000TEU空箱,以加快船舶運力調度。碼頭急客戶之所急,以每小時34自然箱的單橋效率、僅用16個作業小時完成了船公司委托的這項緊急作業任務。

              據悉,接到船公司請求后,南沙二期立即對操作進行評估,結合空箱堆場形勢及碼頭資源綜合考慮,很快就給了船公司肯定的答復,并作了縝密的安排。作業前,著手安排臨時增加的空箱堆存計劃,提前安排堆場分塊劃分、有計劃地優先放箱,預留出足夠空間安排班輪作業。作業中,開足8條作業線全力搶卸,打破傳統的空箱作業安排,創新場橋與堆高機聯合作業,策劃室聯合中控科室動態監控,保障班輪作業安全高效進行。

              在空箱管理方面,南沙二期及時更新系統放行信息,根據代理反饋的查驗布控信息,合理安排堆位加快查驗流程,以便卸船空箱盡快投入使用。

              據了解,今年以來,南沙二期積極保障跨境物流空箱供給,做好國際大港的角色,承接了從國外源源不斷回流的空箱,通過挖潛、優化布局等加快空箱堆場運轉,有效保障班輪服務效率,彰顯“南沙速度”品牌。(文:羅云鋒 鄧彥章  圖:徐文靖)

            打印關閉